尽管林建勋的足迹早已遍布全球七大洲，但南极仍是他的终极旅游之一。在他看来，这应该是每个男人的梦想之一，“因为男人都爱冒险”。身处旅游业，他比一般人更清楚这样一个看起来既奢华又冒险的旅行的可实现性，而途径，便是定制。

去年11月24日，林建勋与13位中国人一起，开始了梦寐以求的南极旅程。从中国到南极的漫长过程是整个旅途最辛苦的部分，先坐几十个小时飞机到达南美洲最靠近南极的港口，再乘船前往。在去往南极的任何路线中，魔鬼西风带绝对不能跳过，它成了每个南极访客最恐怖的回忆。林建勋一行人乘坐的目前最安全的海达路德前进号邮轮，但船体仍不可避免地在西风带的惊涛骇浪中猛烈倾斜，浪头高达15米，直达船舱7层，让船上的游客食不下咽。这一切的疯狂搏斗都是为了让人们更好的领略地球最后一片净土的纯洁和宁静。“去完之后，我觉得南极更值得去了，”林建勋说，“你会觉得之前的付出都是值得的，而且是超值的。”

这次旅行，林建勋花了11.6万元。选择定制的方式前往南极，确实让他和伙伴们比其他人感受到更多东西。首先，他们根据喜好选择了高舱位，这会花更多钱，但每天除了两次在南极登陆，其余时间吃住都在船上，睡的舒服很有必要。其次，他们的房间事先预订了中文服务，可以清楚地知道船上的各种情况。接着，出发前有计划地挑选了一些讲座，同样有中文语音，一趟旅程下来，南极只是增长了不少。而最骄傲的是，到了南极以后，他们是唯一一对每次停站都有机会上岸的，其他人都因为不是定制的旅行而或多或少错过旅行中一些精彩的部分。

“壮观”和“震撼”，林建勋反复用这两个词来形容南极。他去过世界上那么多的地方，只有南极是不可复制的。“那里的空气都是甜的。”林建勋做出呼吸的表情，尽管周围已是广州早春黏糊糊的湿气，但这并不妨碍他的回味，因为这种味道更准确地说是来自心里，“南极的风吹过来，是一点异味都没有的。”

他在南极感觉到人类的渺小，同时，更感受到环保的紧迫性。回来之后，他开始向周围的人推广环保，并计划和广州一个公园合作，开垦一片“南极林”，每人种上几棵树，把一趟南极之旅所产生的碳排放补偿回来。

多年与“定制旅游”打交道，无论是自我设计，还是满足客户的需要，林建勋都已经得心应手。“定制旅游最大的优势是参与者从中获得的总是正感受，“林建勋说，“它的第二个好处是内容丰富而独特，而且比较灵活，只要理由合理，可以随时改变行程。比如，你可以选择2月去澳大利亚看薰衣草，或者某一天醒来忽然累得不想动，也可以选择在酒店里睡上一天。”而它最直接的劣势是价格高，同样的目的地，因为行程安排不同，价格可以高出一倍。“熟悉旅游行业的人会知道这样的价格是非常合理的，但当消费者的层次还没有达到一定水平的时候，市场还是会怀疑。”而定制旅游的另一个劣势在林建勋看来是源于它的第二个优势。因为行程灵活，就要求组织者必须有很强的应变能力，随手调配人员解决客人的要求。